1. ¿Qué pasa con un avión después de que queda fuera de servicio? En la era soviética a menudo se podían encontrar algunos aparatos en los parques urbanos. A los niños les gustaba subirse y mirar el interior, tocar los asientos, mirar a través de las ventanas y sentarse dentro de la cabina. Y lo que era aún más divertido, ¡también podían ver dibujos animados!
El avión de cine Antoshka, basado en el An-10, en el parque de Kuibishev, llamado así por Yuri Gagarin (ahora Samara), 1977
Valery Shustov/Sputnik2. La idea de usar aviones fuera de servicio como cines para niños surgió en la década de 1970. Solo había un simple proyector de películas y una pantalla en la que se mostraban las animaciones.
Transformando el avión en un cine, Novokuznetsk, 1981
Vladimir Sokolaev/MAMM/MDF3. La mayoría de las veces se usaba el Antónov, An -10, un avión de pasajeros soviético. Por eso estos cines se llamaban “Antoshka” (abreviatura del nombre masculino Antón).
Un cine Antoshka en Chirchik, Uzbekistán, 1984
Alexander Koshkin, Boris Yusupov/TASS4. Producido en 1957-1960 en Voronezh, dejó de funcionar completamente en 1974. Algunos modelos se han convertido desde entonces en aviones de entrenamiento para pilotos que están aprendiendo, pero algunos terminaron como cines para niños.
El cine-avión en Voronezh, 1974
V.Kozhevnikov/TASS5. En Kuibishev (ahora Samara), las fotos del cine alado aparecieron incluso colocadas en las postales oficiales de la ciudad. Junto al avión An-10, se encontraba un barco de pasajeros Raketa que había sido convertido en un café.
Cine Antoshka An-10 en Kuibyshev, 1978
Archivo de Sharipov-Afanasiev/russiainphoto6. En el parque Uritski de Kazán, había un avión An-12, que tenía tanto un cine infantil como un puesto de helados.
7. Además de Antoshkas, también había "Ilyushas" (del nombre masculino “Ilyá”) construidos a medida a partir de los Il-18. Se instalaron en Penza, Novokuznetsk, Ivánovo y muchas otras ciudades. La pantalla estaba situada en la cola del avión y la sala albergaba hasta 60 personas.
Il-18 en Stávropol
KOKOzzz (CC BY-SA 3.0)8. Lamentablemente casi ninguno de estos aviones de cine sobrevivió hasta nuestros días. En los años 90 muchos de los aviones sufrieron actos de vandalismo o fueron saqueados para sacar chatarra.
Un avión de cine An-2. La aldea de Yagunovo, Región de Kemerovo, Siberia, 1989
Anatóli Kuziárin/TASSLa ley de derechos de autor de la Federación de Rusia prohíbe estrictamente copiar completa o parcialmente los materiales de Russia Beyond sin haber obtenido previamente permiso por escrito y sin incluir el link al texto original.
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