Las armas rusas pisan fuerte en América Latina

Los militares rusos muestran su tecnología más moderna: el avión de instrucción y combate Yak-130, el caza multifuncional MiG-29M y el Su-30MK. Además, Rosoboronexport tiene planeado despertar el interés hacia los helicópteros: el de transporte Mi-171SH, el de combate Mi-28NE y Mi-35M.

Helicóptero Mi-35M de la Fuerza Aérea Rusa. Fuente: Alexéi Mijéiev / Helicópteros de Rusia

El stand ruso presenta también aparatos terrestres: el tanque T-90C, el carro de combate BTR-80A y BTR-82A. Además, Rusia presentará los equipos que forman parte de los escudos antimisiles: los complejos antiaéreos Top-M2 y Buk-M2, complejo de misiles tierra-aire y cañones Pantsir-S1 y los más modernos sistemas transportables de misiles S-400 Triumf. 

​¿A qué aspira Rusia en Perú?

A pesar del gran despliegue de la técnica militar rusa en la feria SITDEF-2017, los expertos consultados por RBTH no creen que Moscú llegue a firmar ningún contrato de suministro de armas.

“En las ferias de este tipo los vendedores solo defienden sus intereses y se dedican a hacer lobby. Los posibles contratos se discutirán más tarde, de forma individual, si algún cliente muestra interés en la técnica militar rusa”, cuenta a RBTH el analista de la agencia TASS, Víctor Litovkin.

Según el experto, durante la feria se hablará del servicio postventa de los cazas MiG-29, que los países latinoamericanos compraron a Bielorrusia y Ucrania en la década de los 90, sin haberlo consultado con Moscú.

“En su momento hubo un conflicto en la región debido a esta situación, pero parece que el asunto será discutido estos días, ya que ni Kiev ni Minsk pueden suministrar a Latinoamérica la técnica militar preparada para volar”, considera el experto.

El caza MiG-29 / Vadim Savitski/Global Look Press

Además, se analizará la posibilidad de modernizar el parque de los tanques T-72 de Perú hasta el nivel T-72B3. “Aparte de esto, hay que discutir la creación del centro del servicio postventa de los tanques en Perú, no tiene sentido llevar la técnica de vuelta a Rusia para su reparación. Si estos acuerdos no se firman durante la feria, se firmarán en un futuro próximo”, concluye el experto.

Sin embargo, Litovkin considera que no cabe esperar grandes contratos: debido a la caída del precio del petróleo, los compradores  potenciales han perdido su capacidad adquisitiva.

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