La crisis económica ha afectado al programa de rearme de Rusia. En lugar de alrededor de los 830 millones de dólares presupuestados para la próxima década, el Gobierno gastará solo 320 millones.
Ha sido necesario el eliminar algunos de los programas de armas que se tenían en perspectiva, y uno de ellos era un sistema de misiles basado en trenes de combate llamado 'Barguzin'.
Sin embargo, según una fuente de Russia Beyond en el complejo industrial militar, esto será una medida temporal y una vez que Rusia termine con otros programas de ICBM como los 'Sarmat', 'Voievoda' y 'Yars', el Gobierno considerará volver al desarrollo del sistema misilístico basado en ferrocarril.
El desarrollo del sistema de misiles ferroviarios de batalla 'Barguzin' comenzó en 2013 por un decreto de Vladímir Putin. Se planeó que cada uno complejo consistiría en seis lanzadores armados con misiles de combustible sólido 'Yars', casa uno con cuatro ojivas de orientación individual. El 'Yars' pesa 50 toneladas y, con una longitud de 22,5 m, podría ser transportado en un vagón de 24 metros de largo, diseñado para transportar 60 toneladas de carga.
Cada tren equivale a un regimiento completo. En total, el Gobierno planificó tener cinco regimientos, agrupados en una división de misiles.
Esta arma se suponía que se convertiría en un sistema ICBM móvil que viajaría diariamente por Rusia camuflado como un tren normal y corriente. Esto permitiría tener un sistema furtivo que podría ocultarse en el interior del territorio, a resguardo de los sistemas satelitales del enemigo y de sus radares.
Desde 1984 hasta 2007, un sistema similar estuvo en servicio en Rusia. Eran tres divisiones (cuatro regimientos cada una con 12 trenes que transportaban tres misiles tipo 'Molodets'). Pero a pesar de su movilidad, tenía sus puntos débiles.
La versión anterior no tenía una vida útil muy larga, ya que la cobertura de garantía de la planta expiró rápidamente. Además de eso, eran de armas muy pesadas, con unas 110 toneladas, que debían ser transportadas por tres locomotoras. Por ellos, cada vez que recorría las vías rusas, el Ministerio de Transporte tenía que gastar dinero en reparar algunos de los raíles por lo que pasaban.
A pesar del hecho de que ninguna fuerza de infantería podía distinguir visualmente un tren típico del que transportaba los ICBM, a finales de la década de los 90 empezaron a poder ser detectados mediante el uso de satélites. Resulta evidente que este tipo de armamento necesitaba experimentar una serie de modificaciones para adaptarse a los desafíos de la nueva era que se avecinaba.
Esto, básicamente, se logró a lo largo de los años: los fabricantes de armas crearon una versión más liviana del ICBM, creando modelos especialmente diseñados para para su despliegue sobre raíles, así como un nuevo tipo de materiales compuestos para que los trenes puedan ocultarse de los servicios de inteligencia.
Sin embargo, este tipo de arma solo reaparecerá en servicio cuando el país termine sus trabajos en los ICBM 'Sarmat', basado en silos, y los ponga en servicio en todo el país.
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