Así se movía el aerosani Kamov Séver-2 (Video)

En 1958, se creó un prototipo de aerosani basado en el chasis del popular utilitario GAZ-M20 ‘Pobeda’.

Kurutz Márton

Este insólito transporte estaba destinado a los servicios postales y de transporte en el Extremo Norte, donde las carreteras en invierno son intransitables para un coche.

Estaba equipado con un motor estrella AI-14 de aviación que proporcionaba una velocidad de crucero de 40 km/h en nieve plana.

AI-14 de aviación

Dezidor

La retirada de la producción de Pobeda en el mismo año no impidió la aplicación del decreto del Consejo de Ministros, ya que se reservó por adelantado el número necesario de fuselajes.

En 1960 comenzó la producción de aerodeslizadores con el nombre de "Sever-2", que se explotaron en las regiones del norte durante más de una década.

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