¿Cómo era el proyecto del helicóptero futurista Ka-92, capaz de transportar pasajeros a 430 km/h?

La aeronave, leemos en Aviaport.ru, podría alcanzar teóricamente una velocidad de 430 km/h y contar con una autonomía de 1.400 kilómetros transportando hasta 30 pasajeros. El lanzamiento estimado del Ka-92 estaba planeado para el año 2020.

El Ka-92 debía contar con un sistema de rotor coaxial característico de los productos Kamov. Al igual que en el Mil Mi-X1, en el Ka-92 se utilizaría una hélice de empuje, pero Kamov utilizará dos en lugar de una como ha elegido Mil. Como explicó el diseñador jefe de Kamov, Serguéi Mijéiev, el diseño tradicional, en el que el rotor principal eleva y empuja el avión hacia delante, sólo funcionaría hasta una velocidad de unos 300 km/h, debido a que las palas retroceden. “Ahora planeamos dividir las funciones de vuelo horizontal y vertical entre diferentes rotores”, dijo Mijéiev.

Rotores coaxiales del Ka-26

Dominio público

El Ka-92 está previsto como un helicóptero de pasajeros de 30 plazas con un peso al despegue de 16 toneladas. Según Mijéiev, el primer prototipo estaría propulsado por dos motores Klimov VK-2500 equipados con una nueva caja de cambios.

Motor VK-2500P para los helicópteros Mi-8/17/24/28/34 y Ka-52

Dominio público

Sin embargo, los diseñadores planeaban instalar turboejes VK-3000 más potentes de 3.200 CV en cuanto la empresa Klimov, con sede en San Petersburgo, terminase su desarrollo. Con una aerodinámica mejorada y dos hélices de empuje contrarrotantes montadas en la parte trasera, se esperaba que el Ka-92 alcanzase una velocidad de crucero de 420 a 430 km/h.

Sin embargo, habrá que ver si el aparato resulta competitivo económicamente para que vea la luz y acabe equipando a las Fuerzas Armadas de Rusia.

LEE MÁS: ¿Qué sabemos del futurista Ka-90, el helicóptero ruso ‘transformer’?

La ley de derechos de autor de la Federación de Rusia prohíbe estrictamente copiar completa o parcialmente los materiales de Russia Beyond sin haber obtenido previamente permiso por escrito y sin incluir el link al texto original.